CEV補助金にメーカー評価点制度が導入。EVはどう選ぶべき？

結論から先に

CEV補助金は2026年1月から「メーカー評価点」を加味した新方式で運用されています。EV最大130万円、PHEV最大85万円、FCV最大255万円と補助上限は拡充されましたが、同じスペックの車でもメーカーごとに補助額が異なります。日本国内でのEV普及への取り組み（販売実績・充電インフラ・国内雇用・サービス網）が点数化され、補助額に反映される仕組み。EV購入前は、対象車種の最新補助額を次世代自動車振興センターの公式サイトで必ず確認してください。

どんな場合に当てはまるか

CEV補助金（特にメーカー評価点）の影響を受ける典型ケースは以下の通りです。

国産EVの購入

日産アリア・サクラ、ホンダe、トヨタbZ4X、レクサスRZ、スバルソルテラ等の国産EV。メーカー評価点で有利になる可能性が高く、補助額上限に近い水準が期待できます。

海外メーカーEVの購入

テスラ・現代（ヒョンデ）・BYD・BMW・メルセデス・アウディ・フォルクスワーゲン・ポルシェ等。同スペックでも国産より補助額が下がる可能性。差額数十万円のケースも。

軽EV購入

日産サクラ・三菱eK-クロスEV等の軽EVは、メーカー評価点制度の影響が相対的に小さく、最大58万円の補助が安定して受けられる傾向。

法人での導入

社用車・フリート車両として複数台のEVを導入する場合、補助額×台数で大きな影響。自治体補助も追加で受給可能。

中古EV市場への影響

新車購入時の補助金額がメーカーで異なると、中古車の流通価格にも差が出る可能性。リセールバリューを考慮した選択が重要に。

充電インフラ整備

EV購入と並行で自宅充電器（普通充電器・V2H充放電設備）の設置も補助対象。CEV補助金本体とは別の補助金あり。

例外状況

補助金が受給できないケース

• 中古EV購入（CEV補助金は新車のみ）
• 個人事業主の業務用購入（要件あり）
• リース契約での導入（リース会社経由の補助）
• 4年以内に売却した場合（補助金返納）

自治体補助との併用

• 東京都：環境局のEV補助、最大45万円
• 神奈川県：県補助あり
• 各市区町村：独自補助
• 国の補助と併用可能（自治体ごとにルール異なる）

メーカー評価点が公開されない場合

点数の詳細・各メーカーへの配点は非公表。「補助額」という形でのみ反映されます。購入候補車種の補助額を、NeV公式サイトで確認することで間接的に評価点を推測可能。

補助対象車種リスト

NeV公式サイトで「補助対象車両一覧」が公開されており、車種別の補助額が明示されています。月次で更新されるため、購入決定前の最新確認が必須。

費用・リスク・注意点

補助額の試算例（参考・概算）

• 日産サクラ（軽EV）：最大58万円
• 日産アリア B6：最大100万円程度
• 日産リーフ：最大85万円程度
• ホンダe：最大75万円程度
• テスラModel 3：補助額はメーカー評価で変動、80万〜110万円
• 現代アイオニック5：補助額はメーカー評価で変動、70万〜100万円

最終的な補助額は車種・グレード・電池容量で異なるため、必ず公式サイトでの確認を。

4年保有義務

• 補助受給後4年以内の売却・廃車・名義変更で補助金返納
• 事故での廃車は救済措置あり
• 引っ越し・転勤による移動は許容
• リース契約の途中解約も注意

申請の流れ

1. EVを購入（ディーラー契約）
2. 登録・ナンバー取得
3. ディーラーが申請書類を準備
4. 購入者がNeVに提出（オンラインまたは郵送）
5. NeV審査（1〜3か月）
6. 振込（追加で1か月程度）

補助金以外のEV関連支援

• 自動車税の減免（環境性能割の免除等）
• 重量税の減免
• 高速道路の通行料金割引（EV専用枠あり）
• 充電器設置補助：家庭用・事業所用
• V2H（蓄電池連携）補助

充電インフラの状況

2026年5月時点で全国の急速充電器は約4万基、普通充電器は約15万基。集合住宅向けの充電器設置が課題。マンション住まいでEV購入を検討する場合は、駐車場の充電器設置可否を事前確認。

よくある質問

Q. テスラやBYDなど海外メーカーは評価点が低いと聞きました。それでも買って後悔しませんか？

①メーカー評価点で補助額が下がる可能性はあるが、車両性能・価格設定が魅力的な車種もある、②海外メーカーは日本国内サービス網がやや弱い、③将来の修理・パーツ供給に不安が残る、④リセールバリューが国産より低めの傾向。総合判断で、車両性能・価格・サービス・補助額のバランスを評価してください。

Q. EV購入後に自治体補助も申請できますか？

可能です。①国のCEV補助金、②都道府県補助、③市区町村補助、を併用申請できる場合が多い。各補助の対象期間・要件が異なるため、購入前に全部の補助スケジュールを把握しておくのが理想です。

Q. 中古EVの購入は補助対象になりますか？

CEV補助金は新車のみ対象。中古EVは補助対象外ですが、車両価格が新車の半額以下になるため、トータルで安く済むケースも多いです。中古EVは電池の劣化度合いがポイントで、購入前に電池容量計測（SOH測定）してもらうことを推奨。

Q. リース契約でEVを使う場合の補助金は？

リース会社が補助金を受給し、その分リース料が下がるのが一般的。利用者が直接申請するのではなく、リース契約段階で補助金分が織り込まれた料金提示になります。リース料の見積もり時に「CEV補助金は反映済みか」を確認してください。

Q. 4年以内に転勤・引っ越しで売却が必要な場合は？

4年保有義務違反となり、補助金返納の対象になる可能性があります。ただし「正当な理由」（転勤・転居・破損事故等）の場合は救済措置の対象。詳細はNeVに事前相談してください。

参考資料

• 次世代自動車振興センター「CEV補助金」— 車種別・最新の補助額一覧
• 経済産業省「クリーンエネルギー自動車普及促進事業」— 制度の全体像
• 環境省「電気自動車の普及」— 自治体補助との関連